0

Демонтаж радиатора отопления: как разобрать чугуна и алюминия аккумулятор своими руками на разделы, описание разборки и сборки новой

Основным источником тепла были всегда батареи. После Объединения все клали чугунные радиаторы, практически не знаем сорта из алюминия. Да и до этого были алюминиевые только в начале 80-х, раньше такой технологии не было. Но каждый материал имеет свой срок годности, тем более, металлы.

Поэтому необходимо регулярно проводить диагностику и при необходимости их менять.

Причины замены батареи

Одним из основных компонентов системы отопления являются радиаторы. Основной причиной замены является то, что перестают нормально греть, то есть не выполняют свое прямое назначение. Конечно, можно их не менять, а прочистить, что в большинстве случаев и происходит. Меняют их в случае, когда нужно заменить внешний вид помещения, тем более если теплосберегающие свойства нарушены.

Конечно, есть очевидные причины, такие, как дефекты или механические повреждения без возможности восстановления. Часто, если речь идет о старых советских радиаторах, то все вышеуказанные проблемы в одном и том же устройстве. Сейчас используются несколько вариантов радиаторов: из чугуна, стали, алюминия. Очень востребованы радиаторы из чугуна, связано это с длительным сроком службы (около 40 лет), так как они меньше подвержены коррозии. Иногда они требуют ремонта, очистки и косметических работах.

Для правильного выполнения такого рода работ, радиаторы разбираются, ранее их нужно демонтировать.

Давайте рассмотрим список инструментов, без которых сделать это будет невозможно:

  • трубчатый ключ (тройка);
  • турбина для резки металла;
  • пила;
  • зубило;
  • молоток (подойдет и молоток);
  • металлическая щетка.

Такие виды работ производят только в летнее время. Прежде чем приступить к демонтажу необходимо слить воду из системы отопления, иначе затопите соседей снизу.

После этого ключом переходят контргайки, установленных на подводящих трубах, дать футорки и конструкция демонтируется в полном объеме, поднимаясь с пряжками.

В случаях, когда гайки отдать не удается, то необходимо отрезать эту часть труб, которые подают воду.

Демонтаж радиаторов

Перед началом работ вам необходимо иметь при себе следующие инструменты:

  • ключ для демонтажа;
  • ключ разводной;
  • маркер для маркировки;
  • пустая труба для рычага (длиной 0,5–1 м).

Перед началом работ лучше подготовить плоскость, где будет укладываться разобранный радиатор. Для демонтажа необходимо его положить на горизонтальную поверхность. Затем определяется тип резьбы (вправо, влево) и заглушки переходят. Вырезать в квартире биметаллический радиатор несложно, если применить предложенный алгоритм работы.

Как разобрать?

Перед началом демонтажа радиатора измеряется длина ключа до нужного патрубков. Для этого укладываем на верхней части радиатора, прямо на него, ключ и соединены непосредственно рабочую часть из той части радиатора, где нужно отдать стягивающую втулку. После этого на стойке самого ключа отмечаем соответствующие точки (примерно), используя белый маркер. Затем вставляем в саму конструкцию этого знака.

Для поворота ключа, нужно определить непосредственно внутренняя. Это, как правой, так и левой. Это важно по той причине, что если повернуть в противоположном направлении, секции радиатора будут включены и, быть может, их подсечь. Но в противоположном направлении, наоборот – секции раздвигаются. Определить направление резьбы без повреждения конструкции, можно, если повернуть свободная футорку в том или ином направлении.

Правая резьба средняя: отражает против, а поворачивается в направлении по часовой стрелке. С левой же резьбой все в точности наоборот.

Когда определились с направлением резьбы, следующим шагом идет непосредственно анализ радиатора, первым шагом будет лоскут разделе. Прежде всего, нужно сделать примерно на пол-оборота, в целях срыва резьбы, но не в одном месте нужно выполнять такие действия, а на двух параллельных соску сразу. Следующим шагом является демонтаж всей батареи, с шагом секции до 5 мм. Продвижение всех ниппелей осуществляется параллельно.

В случаях, когда необходимо растворить разделе шире, чем указано в ТТХ, а это крайне нежелательно, так как такое действие может заклинить сам резьбу, а также к ее асимметрии. Для более широкого рычага, как правило, используют трубу, одевая его сверху на ключ. Современные радиаторы разбирается совершенно таким же образом, но направление резьбы гадать не нужно – есть специальная наклейка с символом, указывающим. D правой резьбой, а это S – слева.

Демонтаж старых моделей

При выполнении демонтажа батареи чугунные старого типа, необходимо отметить, что резьба там часто просто прикипает (время от времени). Другими словами, она сидит практически плотно и просто ее открутить – это очень сложно. В этом случае в ход идет работа автогеном, прогревая нужный участок. Нагрев происходит снова и снова в том же районе патрубков, все швы должны быть прогреты последовательно.

Когда прогреты контакты, но еще не остыли, внутрь вставляется специальный ключ для радиаторов и вращается где-то на пол-оборота, после этого нужно быстро изменить его в параллельный ниппель. Да, удалены старые и закипевших батареи неподдающиеся пробки и футорки.

Когда сосок трудно выкрутить, из-за того, что разъем под ключ безопасности заржавели, то в этой ситуации раздел на стыках срезают турбинкой (в случае отсутствия – ножовкой). После этой части патрубков сворачивают с помощью автогена или горелки.

После завершения этой работы, внешний специальной щеткой для чистки от ржавчины.

В случаях, когда предыдущие методы не применяются для продвижения радиатора, то остается только старый и проверенный способ – использование кувалды для дробления части раздела. Радиатор помещен горизонтально, и в центре секции, бьют молотом момента отхода pass-through раздела. После этого радиатор необходимо перевернуть на другую сторону и выполнить те же действия со второй частью раздела.

Далее радиатор монтируется вертикально и бьют остальных частей, а потом скупают. Но следует помнить, что при выполнении таких работ конструкция совершенно теряет герметичность на других суставах. Демонтаж и снос старых аккумуляторов-это очень сложный процесс, поскольку необходимо знать, как правильно это делать.

Способы удаления

Перед началом выполнения работ по замене батарей или их ремонта, лучше, как подготовить инструмент и запасные части. Если вы хотите заменить старую батарею на более современную, в течение производства предварительных работ устанавливаются специальные ручки для новых креплений батареи современного типа. При выполнении таких работ подачу воды полностью отключается и система герметизируется, слив всю воду с горы. Демонтаж радиатора, даже своими руками, не вызывает трудностей, однако, кто за ними стоит. Первым шагом будет разогрев на батарее пробки указанных выше способов. Далее, когда имеют нужную температуру, их сопло.

Турбинкой аккумулятор режут аккуратно между разделе. После раздела отстегнуть. В старых аккумуляторах расположен сосок, который требует деликатного отношения, поэтому его надо аккуратно с помощью стамески, сильно выбить из конструкции. Но это только для тех видов работ, где эти радиаторы будут сохранены и будут работать, то есть для очистки или частичной замены. Если вы хотите изменить всю систему, для осуществления этого не нужно, достаточно простой резки конструкций с дальнейшим его сортировка в корзину.

Сосок получается таким образом, что при его откручивании резьба не была повреждена. После этого он должен быть свободен от следов коррозии. Следующим шагом выполняют группирование и сбор некоторых эпизодов.

Для лучшей герметичности, не стоит забывать о прокладках, которые расположены между разделе. Также стыки должны быть обработаны герметиком или силиконом.

Демонтаж алюминиевых вариантов

Алюминиевые батареи являются жесткими, существуют некоторые различия с секциями, но обычно это просто два радиатора соединены. Демонтаж включает в себя только слив воды из системы и места от трубы. Часто достаточно нанесения трубы, которая идет до самого радиатора и трубы, которая идет от него. Каждая алюминиевой батареи находится специальный клапан, через который можно слить воду. От трубы открутить радиатор обычным газовым ключом.

Алгоритм работы

Установите новый гораздо проще, чем демонтировать старую батарею. Делать такие работы самостоятельно, без помощи специалистов, это возможно. Важно то, что при выполнении работ следует четко придерживать норм и правил. При установке аккумулятора обязательно, следить за ее уровнем, который должен быть строго вертикально, что проверяется строительным уровнем. Если этого не сделать, то система может нарушить свою герметичность и тепловые характеристики.

В случаях, когда в одном помещении необходимо установить несколько радиаторов из чугуна, должны находится в уровень с ним без ошибок. Самый простой способ-это сборка ручек (ручки) на свет уровень и дальнейший контроль монтажа радиатора.

Многие монтажники используют специальный шаблон для разметки, так как размеры радиаторов являются стандартными.

Основным материалом для таких «макеты и шаблоны» — это фанера, которая немного больше самой конструкции. В этом шаблоне есть специальные места, которые указывают на места крепления, через которые просверлены отверстия для разъемов. Количество кронштейнов должно быть равно числу блоков в радиаторе. Как правило, 1 ручка идет на 1 погонный метр. Крепления устанавливаются на уровне, они должны быть в ноль, без отклонений.

Там, где были представлены этикетки, предварительно просверленные отверстия. Сверлить можно перфоратором, как и ручным буром, но это будет очень долго. Глубина и диаметр должны соответствовать крепления, чтобы это заходило на 13 см и более. Следующим шагом будет замазывание отверстий раствором, чтобы кронштейны не выпали. Готовы будут работать только в том случае, когда раствор, на котором они расположены, будет готов.

Требования для крепления кронштейнов изготовлены не только из-за огромного веса самой батареи из чугуна. Она же, но под нагрузкой, весит около 12 кг, причем не все, а каждый раздел, которые, чаще всего, 5.

Когда все будет готово, кронштейны перекреплены, радиатор собран, остается только монтаж радиатора на стене и его подключение к системе. К этому этапу следует говорить заглушки. Все места резьбовых соединений промазываются какой-то паклей или фумкой. Это делается для улучшения свойств герметичности, а также устранение возможности утечки.

После этого батарея или вся система заполнена водой.

В современном мире, после эры радиаторов алюминиевых, чугунных снова в пути. Образованные люди, которые понимают физику и термодинамики, изначально ставились или были сохранены чугунные батареи из-за их отличные свойства и долговечность. Конечно, сейчас появились новые чугунные батареи, сделанные по современной технологии, с сливными клапанами и регуляторами мощности, чего нельзя сказать о старых советских вариантах.

Главный производитель таких радиаторов, в данный момент, Чехия. У этого производителя большой ассортимент из различных сортов, которые отличаются друг от советского шаблона. Особым вниманием стоит отметить и Луганский металлургический завод, который производит продукцию еще в советском технологии, но теперь широко начал применять какие-то другие вариации. По цене батареи с Луганска гораздо ниже своих чешских коллег, что показывает, как спрос на них, как и их популярность в странах СНГ.

    Основные свойства чугуна – медленное остывание. Поэтому делали инструменты, посуда и радиаторы именно из чугуна. Это связано с тем, что такие радиаторы значительно дольше удерживают тепло, поэтому их замена, если только они не сломаны, полностью нерентабельной. Исключение составляют районы с мягким и теплым климатом, где отопление практически не нужно.

    Указания по монтажу и демонтажу радиаторов — в следующем видео.

    Бизнес партнерство и бизнес-идеи

    Добавить комментарий